山西捷途旅行者改装
今天给大家分享山西捷途旅行者改装，其中也会对捷途旅行车的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
旅行者官改可以买到吗
截止到2024年2月24日不可以。旅行者官改是指捷途JMK官方改装品牌的首款车型捷途旅行者银龙之翼，于2024年1月28日正式上市，该车搭配四驱0TD+7DCT动力总成，空载的最小离地间隙215mm，最大涉水深度为700mm。
年1月28日，捷途官方改装品牌的首款车型捷途JMK旅行者银龙之翼迎来上市，新车首发***3000台，售价299万元。作为一款官改车型，首发***的特性在一定程度上提高了新车的稀缺性与收藏价值。
捷途旅行者官改车型 造型上，相较普通版增加了更多的越野套件，前杠使用更加竞技的造型，侧面轮拱明显加宽加大，配备20英寸防脱轮毂和MT泥地胎，接近角24度，离去角28度，还可以选择天窗、机盖装饰、行李架造型等多种配置，满足用户的个性化需求。
捷途旅行者能改装地板吗
这其中，在近期上市的捷途旅行者、吉利星越L和坦克300这三款车型就是其中的代表性车型，它们都有着极强的口碑优势，同时又在机械素养方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
汇总了本周读者提问，其中关于奇瑞捷途旅行者的提问比较多。一部分汽车爱好者对这台超宽的轻越野SUV很感兴趣，问这台车值不值得选择。基于对新手司机负责任的态度，笔者能给出的建议是先预估可接受的用车成本，随后对比哈弗猛龙。
旅行者银龙之翼价格比较亲民，对于年轻消费者而言，价格上能承受，官方提供的改装方案也算不错，质量上也有保证，因此还是比较值得入手的。但对那些那种经常开着越野车去跋山涉水的年轻人来说， 旅行者银龙之翼可能就无法满足需求了。捷途JMK品牌带有明显的试水性质，需要长期的品牌建设才能得到用户认可。
虽然捷途旅行者是一款旅行越野SUV，但是它的越野能力一点都不差。底盘的离地间距高，通过性有保障，搭载的还是0T发动机，动力输出也不含糊，就凭这两点应对大部分的越野路况都没问题。但最关键的是这车还配备了XWD全自动智能四驱系统，包括智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。
好。空间好。捷途旅行者提供多款复合型房车，空间宽敞明亮，适合家庭出游或多人旅行。捷途房车车内***用客厅式设计，设置有多个座椅和餐桌，既可以用作休息、观景，也可以用作用餐、招待。越野性能好。捷途旅行者的越野路线适用于多种路况，可以应对不同地形和气候。
捷途旅行者银龙之翼上市,官改首发***3000台
年1月28日，捷途官方改装品牌的首款车型捷途JMK旅行者银龙之翼迎来上市，新车首发***3000台，售价299万元。作为一款官改车型，首发***的特性在一定程度上提高了新车的稀缺性与收藏价值。
截止到2024年2月24日不可以。旅行者官改是指捷途JMK官方改装品牌的首款车型捷途旅行者银龙之翼，于2024年1月28日正式上市，该车搭配四驱0TD+7DCT动力总成，空载的最小离地间隙215mm，最大涉水深度为700mm。
标准版捷途旅行者的指导价区间是199万元-149万元，是你能买到的第二便宜的“方盒子”。没错，第一是宝骏悦也。当然这两款产品似乎没有很强的竞争关系。
月10日，吉利星瑞面向全球发布一款“设计师推荐款”车型，售价为177万元，并于10月11日上午11：00正式开启抢购，***3000台。本着真正为用户负责的原则，此次吉利星瑞设计师推荐款***抢购颠覆了以往新车发售的传统形式，***取用户“必须试，必须比，才能买”的抢购步骤。
越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，捷途旅行者的全面解析就可以看出它是一款不错的SUV车型，捷途旅行者虽然不带大梁，但是这也成为了它的一种优势。因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。
坦克300是带大梁的车身，而且还是8AT，油耗巨高，真正的越野路况每年也碰不到几次，何必背负这么高的油耗，舒适性又极低地在城里开呢，坦克300一定凉凉。 于是乎，坦克300热销了，一段时间内还经历了加价提车，火得一塌糊涂。
如果从走量的角度来看，相比之“高端玩家”方程豹豹5，哈弗猛龙以及捷途旅行者的可能性要更大一点。但需要注意的是，越野市场本身小众，以坦克300为代表的国产硬派越野SUV车型销量已经不如以往，要想成为下一个“现象级”车型，还需要在产品和营销上做出更多的努力。
关于山西捷途旅行者改装，以及捷途旅行车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
