捷途硬派越野

简述信息一览：

捷途旅行者可以长途穿越。捷途旅行者在长途穿越方面展现出了卓越的性能。其加长版车型曾挑战2025环塔拉力赛SS1赛段，在新疆阿克苏温宿大峡谷的复杂地形中，包括碎石路、交叉轴、涉水路、颠簸路等极限路况下，捷途旅行者都表现出了出色的通过性和稳定性。

空间宽敞，能容纳一家老小和行李，适合长途乘坐；动力强劲，配备四驱系统，可应对戈壁、山路等多样路况；部分车型提供燃油终身质保，出行更安心。硬派越野车：满足越野或穿越需求，代表车型有坦克300、捷途旅行者、丰田普拉多。

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推荐0T四驱穿越版，售价199万，新增越野专属配置，兼顾轻度越野与日常使用，性价比突出。此外，2025款全系优化了NVH隔音与车机系统，0T车型动力储备更充足，适合长途自驾或复杂路况。建议根据实际用车场景进行试驾对比后再做选择。

最主要的是捷途旅行者的实用性比较高，现在大家买车都不只是为了家用代步，还想要出去自驾或者长途穿越。普通SUV或者硬派越野明显都不能兼顾，但捷途旅行者可以。不仅空间大，还有这不错的越野能力，可以随便开出去玩。

造型方面，豹5使用了独特的豹力美学设计语言，整车有着浓厚的硬派属性，力量感很强。经典方盒子造型辨识度极高，搭配车身周围使用的锁扣元素后，更显个性。除此之外，豹5还使用了棱角感很强的格栅、线条，前后包围套件也极为粗犷，搭配多辐曜黑的轮毂后，车辆的硬派风格得到进一步释放。

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综合来看，这三款车型确实有着各自的优势，综合来说，捷途旅行者的外观方正有力，尺寸领先同级别车型，比较讨喜，同时内饰精致而富有科技感，但其不是硬派越野的带大梁结构，适应不了深度越野，如果你大部分时间都在铺装路面驾驶，只有偶尔想撒撒欢，那么捷途旅行者很适合你。

动力方面，2025款捷途旅行者继续搭载5T与0T两种发动机。5T发动机最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱；0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7DCT和8AT变速箱。这样的动力组合在市场上属于主流水平，能够满足不同消费者对于动力性能的需求。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，总的来说，捷途旅行者的综合表现还是不错的，价格方面来看比同级别竞争车型更具有优势，外观设计上也符合了硬派越野风格，但由于并不是带大梁的硬派车身，所以无法满足深度越野，如果你大部分时间都在城市中驾驶，那么捷途旅行者会更加适合你。

车身结构：旅行者JMK***用的是承载式车身，而越野车通常***用非承载式车身。承载式车身由多层钢板焊接而成，强度较低，不适合高强度越野。四驱系统：越野车通常***用纵置四驱系统，发动机纵置，通过分动箱连接前后桥以分配动力。而捷途旅行者JMK***用的是横置四驱系统，动力传递和扭矩放大能力较弱。

总结：捷途旅行者JMK版本看起来非常硬朗，颜值也相当高，可是它毕竟只是一台SUV，只能应对一般自驾游里的轻越野；所以这台车是“潮玩改装”的不错的选项，但是真正越野就不能开它去了，否则修车的代价可能会非常之高。

关于捷途旅行装越野***，以及捷途硬派越野的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。